El carro de transferència sense pista personalitzat no es basa en els carrils i té una alta maniobrabilitat i flexibilitat, de manera que és més adequat per a la manipulació de materials en diversos tallers.
| Paràmetres tècnics per a carros de transferència elèctrica sense pista | ||||||||
| Càrrega nominal Tï¼ | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| Impactat la càrrega nominal Tï¼ | 7.5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| Estructura del marc | Plaques d’acer soldades, estructura de feixos | |||||||
| Màxim. | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
| Requisit de terra | Terra de ciment | Terra de placa d'acer | ||||||
| Talla de la taula, mmï¼ | 3000ã 2000 | 3600ã 2000 | 4000ã 2200 | 4500ã 2200 | 5000ã 2200 | 5500ã 2300 | 6000ã 2300 | 10000ã 3000 |
| Alçada de tot el cartï ¼ mmï¼ | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
| La liquidació terrestreï mmï¼ | 50 | 75 | ||||||
| Rodes Baseï¼ Mmï¼ | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
| Eixos de distància de mmï¼ | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| Girant radiï ¼ mmï¼ | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| Tipus de gir | Girant mentre conduïu sense parada | |||||||
| Mètode de control per al gir | Botó de control | |||||||
| Estructura de gir | Mecànic | |||||||
| Motor potència de motor kwï¼ | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
| Diàmetre de la roda mmï¼ | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ð600 x 8 | ||
| Material de la roda | ZG55+Hydropur Ture | |||||||
| Running Speedï¼ M/Minï¼ | 0-15 | 0-12 | ||||||
| Principi de fre | Fre elèctric magnètic | |||||||
| Mètode de funcionament | Amb filferro o sense filferro | |||||||
| Model de la bateria | D-25 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
| Manteniment de la bateria | Lliure de manteniment | |||||||
| Instal·lació del carregador | Instal·lat al carretó | Tipus dividit | ||||||
| Funció del carregador | Càrrega automàtica | |||||||
| Control del radar | 3-0.3mï¼ parada automàtica per obstacles | |||||||
| Equip d'advertència | So i llum | |||||||
| Altres funcions | Pantalla de llum, llum nocturna i exhibició de potència | |||||||
Carro de transferència intel·ligent intel·ligent
Carro de transferència sense pista aplicat a la indústria de la conservació de l'aigua
Cart de transferència de bateries de manipulació de la fàbrica de motor de 30 tones
Industrial de 30 tones d’elevació hidràulica carro de transferència sense problemes
Carro de transferència sense pista personalitzat
80 tones Trolley de direcció hidràulica
Carret de transferència sense rastreig hidràulic de 60 tones
Carro de transport sense motlle de 25 tones
Cart de transport elèctric a prova d'explosió
Cart de transport sense explosió a prova d’explosió personalitzada
Manipulació de materials industrials carro de transferència sense pista
Transportistes industrials Carro de transferència sense pista elèctrica
Taller Material Trolley de 25 tones de manipulació
Transport de transport de transport de motlle Crolley elèctric sense pista
Cart de transferència sense motlle de 40 tones de bateria
Cart de transferència sense motlle de 15 tones per injecció de la bateria
Càrregues de càrrega pesada de 20 tones de transferència sense pista
Carro de transferència sense pista industrial de 5 tones
Carret de transferència sense problemes de 5 tones de servei pesat
Carret de transferència de bateries de bobines personalitzada de 2 tones
Cotxe de transferència sense pista de 10 tones amb aixecament de 800 mm
Cotxe de transferència de 25 tones de motlle
Cotxe de transport de direcció diferencial de taula personalitzada de 5 tones
Cotxe de transport sense pista de 15 tones de direcció diferencial
Al principi de la formulació d’una solució, els nostres enginyers prediran les falles que es poden produir durant la utilització d’equips que es basen en la seva rica experiència i evitaran els riscos de qualitat amb antelació.
Abans d’entrar dins del magatzem, s’han de pretractar i testificar totes les plaques d’acer per ser qualificades.
Hi ha inspecció de qualitat en tots els processos.
Abans del lliurament, tots els carros de transferència/carros han de patir una prova de rendiment, incloent -hi la càrrega cap endavant i enrere, l’evitació d’obstacles, el mòbil omnidireccional, l’escalada de pendent, l’elevació, el control remot sense fils, etc.