Obteniu un pressupost
Carro de transferència intel·ligent intel·ligent
El camió de placa elèctrica sense rastreig de la sèrie RWP és un equip de transport elèctric operat per humans.
Àmpliament utilitzat en aeroespacial, militar, fabricació mecànica, indústria de l’automòbil, fabricació de la indústria pesada, fabricació de motlles, maquinària d’enginyeria, construcció naval, jardins de mercaderies de portes, distribució de plaques d’acer, metal·lúrgia d’acer, transport miner i altres indústries.
Aquest vehicle de transferència sense pista de 25 tones s’exporta als Països Baixos, amb una capacitat de càrrega de 25 tones.
Els paràmetres tècnics de transferència sense pista RWP-25T | |
| Capacitat de càrregaï¼T) | 25T |
| Mida de la taulaï¼mm) | 10000*2500 (L*W) |
| Alçada de la taula (mm) | 950 |
| Mode d’alimentació d’alimentació | Bateria |
Carro de transferència intel·ligent intel·ligent
Carro de transferència sense pista aplicat a la indústria de la conservació de l'aigua
Cart de transferència de bateries de manipulació de la fàbrica de motor de 30 tones
Industrial de 30 tones d’elevació hidràulica carro de transferència sense problemes
Carro de transferència sense pista personalitzat
80 tones Trolley de direcció hidràulica
Carro de transferència intel·ligent intel·ligent
Carro de transferència sense pista aplicat a la indústria de la conservació de l'aigua
Cart de transferència de bateries de manipulació de la fàbrica de motor de 30 tones
Industrial de 30 tones d’elevació hidràulica carro de transferència sense problemes
Carro de transferència sense pista personalitzat
80 tones Trolley de direcció hidràulica
Al principi de la formulació d’una solució, els nostres enginyers prediran les falles que es poden produir durant la utilització d’equips que es basen en la seva rica experiència i evitaran els riscos de qualitat amb antelació.
Abans d’entrar dins del magatzem, s’han de pretractar i testificar totes les plaques d’acer per ser qualificades.
Hi ha inspecció de qualitat en tots els processos.
Abans del lliurament, tots els carros de transferència/carros han de patir una prova de rendiment, incloent -hi la càrrega cap endavant i enrere, l’evitació d’obstacles, el mòbil omnidireccional, l’escalada de pendent, l’elevació, el control remot sense fils, etc.
