| Paràmetres tècnics per a carros de transferència elèctrica sense pista | ||||||||
| Càrrega nominal Tï¼ | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| Impactat la càrrega nominal Tï¼ | 7.5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| Estructura del marc | Plaques d’acer soldades, estructura de feixos | |||||||
| Màxim. | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
| Requisit de terra | Terra de ciment | Terra de placa d'acer | ||||||
| Talla de la taula, mmï¼ | 3000ã 2000 | 3600ã 2000 | 4000ã 2200 | 4500ã 2200 | 5000ã 2200 | 5500ã 2300 | 6000ã 2300 | 10000ã 3000 |
| Alçada de tot el cartï ¼ mmï¼ | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
| La liquidació terrestreï mmï¼ | 50 | 75 | ||||||
| Rodes Baseï¼ Mmï¼ | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
| Eixos de distància de mmï¼ | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| Girant radiï ¼ mmï¼ | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| Tipus de gir | Moviment omnidireccional cap endavant, cap enrere horitzontalment i en diagonal, i pot girar 360 graus al seu lloc, girant mentre conduïu sense parada | |||||||
| Equipament de direcció | Direcció del volant | |||||||
| Mètode de control per al gir | Botó de control | |||||||
| Estructura de gir | Mecànic | |||||||
| Motor potència de motor kwï¼ | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
| Diàmetre de la roda mmï¼ | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ð600 x 8 | ||
| Material de la roda | ZG55+Hydropur Ture | |||||||
| Running Speedï¼ M/Minï¼ | 0-15 | 0-12 | ||||||
| Principi de fre | Fre elèctric magnètic | |||||||
| Mètode de funcionament | Amb filferro o sense filferro | |||||||
| Model de la bateria | D-25 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
| Manteniment de la bateria | Lliure de manteniment | |||||||
| Instal·lació del carregador | Instal·lat al carretó | Tipus dividit | ||||||
| Funció del carregador | Càrrega automàtica | |||||||
| Control del radar | 3-0.3mï¼ parada automàtica per obstacles | |||||||
| Equip d'advertència | So i llum | |||||||
| Altres funcions | Pantalla de llum, llum nocturna i exhibició de potència | |||||||
Transportador de càrrega pesada de 160 tones
Carro de transport de bateries de diverses traccions amb rodes OMNI
Carret de transport omnidireccional de 70 tones
20 tones Material industrial Manipulació de carros Productes Pallets Equips
Carret de transferència omnidireccional de pes pesat amb disseny de corrons
Carro de transport de bateries multi -vies
Cartell de transferència sense pista mòbil de 15 tones
Cartell de transferència mòbil Omnidireccional de volant Omnidireccional
Carret de transferència sense pista de 6 tones de volant de la canonada
Trolley elèctric de transferència elèctrica autònoma
5 tones de transferència de transferència sense pista omnidireccional amb aixecament hidràulic
Carreta de transferència de motlles alimentat amb bateria de càrrega pesada
Carro de transferència multidireccional amb bateria amb bateria
Carro de transferència multidireccional elèctrica multidireccional
Cotxe de transferència Omnimove de 40 tones amb plataformes dobles
Roda de carro de transferència sense pistes de bateria amb ascensor de tisora
Cart de transferència de 30 tones d’elevació hidràulica
Carro de transferència sense rastreig de mudança omnidireccional
Al principi de la formulació d’una solució, els nostres enginyers prediran les falles que es poden produir durant la utilització d’equips que es basen en la seva rica experiència i evitaran els riscos de qualitat amb antelació.
Abans d’entrar dins del magatzem, s’han de pretractar i testificar totes les plaques d’acer per ser qualificades.
Hi ha inspecció de qualitat en tots els processos.
Abans del lliurament, tots els carros de transferència/carros han de patir una prova de rendiment, incloent -hi la càrrega cap endavant i enrere, l’evitació d’obstacles, el mòbil omnidireccional, l’escalada de pendent, l’elevació, el control remot sense fils, etc.