Obteniu un pressupost
Feu clic a Actualitza

Cotxe de transferència ferroviària d'inspecció ferroviària

La forma del cos del carro de trasllat de ferrocarril d'inspecció de ferrocarril és generalment dissenyat segons la seva funció i l'espai de la pista. Alguns són tipus de plaques planes, que són convenients per col·locar equips grans; alguns tenen carros per a l'emmagatzematge de diverses eines petites i parts. L'exterior del cos del vehicle es tractarà amb mesures anti-corrosió, com la pintura o l'ús de recobriments especials anti-corrosió de transport, per allargar la vida útil del vehicle en diferents entorns, especialment en entorns humits o ocres, com ara pistes de ferrocarril prop de la costa o parcs industrials químics. El carro de trasllat de ferrocarril d'inspecció de ferrocarril pot transportar
Get price
Cotxe de transferència ferroviària d'inspecció ferroviària

9印.jpg

La forma del cos del carro de trasllat de la inspecció ferroviària generalment es dissenya segons la seva funció i l'espai de la pista. Alguns són tipus de plaques planes, que són convenients per col·locar equips grans; alguns tenen carros per emmagatzemar diverses eines i peces petites.

L'exterior del cos del vehicle es tractarà amb mesures anti-corrosió, com la pintura o l'ús de recobriments especials anti-corrosió, per allargar la vida útil del vehicle en diferents entorns, especialment en entorns humits o corrosius, com ara pistes ferroviàries a prop de la costa o parcs industrials químics.

Transport d'equips de grans dimensions: Per a alguns equips de manteniment ferroviari de grans dimensions, com ara grues i trams, el carretó de transferència pot proporcionar transport auxiliar i transportar l'equip al lloc de treball.





   

Per facilitar la connexió amb altres vehicles o equips, el vehicle de transferència estarà equipat amb dispositius de connexió corresponents. Per exemple, hi ha ganxos a la part davantera i posterior del vehicle per arrossegar o ser arrossegat. Al mateix temps, alguns vehicles de transferència també poden estar equipats amb dispositius de connexió automàtica. Quan es requereix transport marshalling, es poden connectar automàticament amb vehicles adjacents per millorar l'eficiència operativa.Dispositiu de connexió del carretó de transferència ferroviària:

 






Related products
  • Carro de transferència intel·ligent intel·ligent Carro de transferència intel·ligent intel·ligent
  • Carro de transferència sense pista aplicat a la indústria de la conservació de l'aigua Carro de transferència sense pista aplicat a la indústria de la conservació de l'aigua
  • Cart de transferència de bateries de manipulació de la fàbrica de motor de 30 tones Cart de transferència de bateries de manipulació de la fàbrica de motor de 30 tones
  • Industrial de 30 tones d’elevació hidràulica carro de transferència sense problemes Industrial de 30 tones d’elevació hidràulica carro de transferència sense problemes
  • Carro de transferència sense pista personalitzat Carro de transferència sense pista personalitzat
  • 80 tones Trolley de direcció hidràulica 80 tones Trolley de direcció hidràulica

4P = Prediction + Pretreatment + Process + Performance
  • The FirstP

    Prediction

    Al principi de la formulació d’una solució, els nostres enginyers prediran les falles que es poden produir durant la utilització d’equips que es basen en la seva rica experiència i evitaran els riscos de qualitat amb antelació.

  • The SecondP

    Pretreatment of Material

    Abans d’entrar dins del magatzem, s’han de pretractar i testificar totes les plaques d’acer per ser qualificades.

  • The ThirdP

    Process Inspection

    Hi ha inspecció de qualitat en tots els processos.

  • The FourthP

    Performance Test

    Abans del lliurament, tots els carros de transferència/carros han de patir una prova de rendiment, incloent -hi la càrrega cap endavant i enrere, l’evitació d’obstacles, el mòbil omnidireccional, l’escalada de pendent, l’elevació, el control remot sense fils, etc.

Missatge
Feu clic a Actualitza

Ser client de notable

. 1

. 2

. 3