Obteniu un pressupost
Feu clic a Actualitza

Cotxe de transferència de rodes Omni de 15 tones

Henan Remarkable ha dissenyat aquest cistell de transferència de rodes Omni de 15 Tons per a clients búlgars. Pot transportar motlles, plaques d'acer, canonades d'acer, barres d'acer, bitllets d'acer, transformadors, components estructurals de formigó, cases modulars, etc. Si l'espai de transport és massa estret per satisfer les necessitats de gir del vehicle, es pot operar per moure lateralment, diagonalment, 360 graus en el lloc, etc. El vehicle de transferència de bateries sense pista es compon del sistema de direcció, motor, reductor, caixa de control elèctric, control remot, bateria, mànec de bord i altres components. El disseny modular de l'estructura del marc permet que cada component sigui muntat raon
Get price
Cotxe de transferència de rodes Omni de 15 tones

Henan Remarkable ha dissenyat aquest cistell de transferència de rodes Omni de 15 Tons per a clients búlgars. Pot transportar motlles, plaques d'acer, canonades d'acer, barres d'acer, bitllets d'acer, transformadors, components estructurals de formigó, cases modulars, etc. Si l'espai de transport és massa estret per satisfer les necessitats de rotació del cistell de transferència, es pot operar per moure lateralment, diagonalment, 360 graus en el lloc, etc. El cistell de transferència de bateria sense pista es compon del sistema de volant, motor, reductor, caixa de control elèctric, control remot, bateria, mànec de bord i altres components. El disseny modular de l'estructura del marc permet que



Paràmetres tècnics principals sobre el carro de transferència de càrrega pesada:

Capacitat de càrrega: 15 tones, es pot personalitzar segons els requisits i necessitats del client

Taula de taula: 9000*3000*700mm

Modalitat d'alimentació: es pot instal·lar amb bateria de fosfat de ferro de liti o bateria d'àcid plom lliure de manteniment

Modalitat d'operació: Control remot + manteniment manual

Camí de moviment: cap endavant, cap enrere, girar 360 graus en lloc, moure lateralment, diagonalment.

Modalitat de rotació: rotació de la roda

Velocitat: 0-25 m/min

15 tons omni-directional transfer cart

battery transfer cart for transformer handling

heavy duty 15 tons mold transport platform

heavy load battery powered transporter




Related products
  • Carro de transferència intel·ligent intel·ligent Carro de transferència intel·ligent intel·ligent
  • Carro de transferència sense pista aplicat a la indústria de la conservació de l'aigua Carro de transferència sense pista aplicat a la indústria de la conservació de l'aigua
  • Cart de transferència de bateries de manipulació de la fàbrica de motor de 30 tones Cart de transferència de bateries de manipulació de la fàbrica de motor de 30 tones
  • Industrial de 30 tones d’elevació hidràulica carro de transferència sense problemes Industrial de 30 tones d’elevació hidràulica carro de transferència sense problemes
  • Carro de transferència sense pista personalitzat Carro de transferència sense pista personalitzat
  • 80 tones Trolley de direcció hidràulica 80 tones Trolley de direcció hidràulica

4P = Prediction + Pretreatment + Process + Performance
  • The FirstP

    Prediction

    Al principi de la formulació d’una solució, els nostres enginyers prediran les falles que es poden produir durant la utilització d’equips que es basen en la seva rica experiència i evitaran els riscos de qualitat amb antelació.

  • The SecondP

    Pretreatment of Material

    Abans d’entrar dins del magatzem, s’han de pretractar i testificar totes les plaques d’acer per ser qualificades.

  • The ThirdP

    Process Inspection

    Hi ha inspecció de qualitat en tots els processos.

  • The FourthP

    Performance Test

    Abans del lliurament, tots els carros de transferència/carros han de patir una prova de rendiment, incloent -hi la càrrega cap endavant i enrere, l’evitació d’obstacles, el mòbil omnidireccional, l’escalada de pendent, l’elevació, el control remot sense fils, etc.

Missatge
Feu clic a Actualitza

Ser client de notable

. 1

. 2

. 3