Capacitat de càrrega: 20 tones, es pot personalitzar segons els requisits i necessitats del client
Taula de taula: 3*2*0.7m
Modalitat d'alimentació: Bateries de plom-àcid sense manteniment
Velocitat: 0-20 m/min
Modalitat d'operació: control remot + manteniment manual
Camí de moviment: cap endavant, cap enrere, girar 360 graus, girant mentre es mou sense parar
Aquest trolley de transferència de transformador alimentat per bateria es compon principalment de direcció diferencial com el mecanisme de direcció, rodes recobertes de poliuretà, bateries de plom-àcid lliures de manteniment, motors d'AC de baixa tensió, reductors, caixes de control elèctric, controladors remots i manetes a bord.
· :Cartell de transferència sense tracte
Alta flexibilitat de la plataforma de transport de càrrega pesada: no limitat per les pistes, capaç de viatjar lliurement i girar en terreny pla, pot arribar ràpidament a diferents àrees de treball, adequat per a diversos entorns de treball complexos i canviants i necessitats de treball temporals.
Protecció mediambiental i estalvi energètic per a transportistes de càrrega pesada: alimentats per bateries, sense emissions d'escapament, baix soroll durant el funcionament, respectuosos amb el medi ambient i relativament baixos costos d'electricitat, pot reduir els costos d'operació i complir amb els requisits de protecció mediambiental i de conservació d'energia.
Baix cost de manteniment: L'estructura és relativament simple, amb menys components i sense necessitat de manteniment complex de la pista, reduint la càrrega de treball i els costos de manteniment.
Al principi de la formulació d’una solució, els nostres enginyers prediran les falles que es poden produir durant la utilització d’equips que es basen en la seva rica experiència i evitaran els riscos de qualitat amb antelació.
Abans d’entrar dins del magatzem, s’han de pretractar i testificar totes les plaques d’acer per ser qualificades.
Hi ha inspecció de qualitat en tots els processos.
Abans del lliurament, tots els carros de transferència/carros han de patir una prova de rendiment, incloent -hi la càrrega cap endavant i enrere, l’evitació d’obstacles, el mòbil omnidireccional, l’escalada de pendent, l’elevació, el control remot sense fils, etc.